Die vollständige Sperrung der Strecke ermögliche es, die Arbeiten auf acht Wochen zu konzentrieren. "Andernfalls hätten die Einschränkungen drei Jahre gedauert“, erklärten SBB-Vertreter vor den Medien in Freiburg.
Gearbeitet wird zwischen Bern und Freiburg bereits seit September 2024. Im Sommer beginnt nun eine intensive Bauphase. Dazu gehören die vollständige Modernisierung des Bahnhofs Schmitten für einen stufenfreien Zugang zu den Zügen, der Weichenumbau im Bahnhof Freiburg und der komplette Fahrbahnunterhalt in Düdingen.
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Hinzu kommt die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitung auf rund acht Kilometern zwischen Bern und Flamatt. Die Arbeiten kosten rund 90 Millionen Franken und beschäftigen etwa 200 Personen.