Lithium-Batterien stecken in Smartphones, Spielzeugen, E-Autos und Speichern und haben sich im weltweiten Güterverkehr zur Brandursache Nummer eins auf Containerschiffen entwickelt. Mit den rasant wachsenden Transport- und Lagermengen steigen auch die Brandrisiken, auf See ebenso wie in grossen Logistikzentren an Land. Der GDV fordert deshalb in einem neuen Positionspapier strengere und klarere Sicherheitsregeln für den Transport und die Lagerung von Lithium-Batterien und E-Autos.
«Lithium-Batterien gelten im Alltag als sichere Technologie», sagt GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen. «Beim Transport und in der Lagerung entstehen jedoch besondere Risiken. Das grösste Risiko ist der sogenannte Thermal Runaway – eine Kettenreaktion in der Batterie, die Brände explosionsartig verstärken kann. Gerät eine Batterie in einen solchen Zustand, ist der Brand kaum zu löschen und kann noch Tage später wieder aufflammen. Diese besondere Gefährdungsdynamik wird im aktuellen Gefahrgutrecht nicht ausreichend berücksichtigt.“