Reeder müssen nun etwa 1 % des Schiffswerts zahlen, wenn sie das Rote Meer passieren wollen, sagte Marcus Baker, globaler Leiter für Seefracht und Logistik bei Marsh McLennan, dem weltweit grössten Versicherungsmakler. Das ist ein Anstieg von 0,2 % bis 0,3 % in den letzten Monaten, als es eine Pause bei den Angriffen gab. Die rapide steigenden Kriegsrisikoprämien spiegeln die Besorgnis der Versicherer wider, dass die Gefahren auf der Route, die Europa mit Asien verbindet, nun wieder das Niveau von vor etwa einem Jahr erreicht haben.
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Die Prämien, also die zusätzlichen Gebühren, die Reeder oder Charterer an Versicherer zahlen, wenn sie sich entscheiden, durch riskante Gebiete zu fahren, werden wahrscheinlich die Kosten für die Schiffe erhöhen, die noch durch das Rote Meer fahren. Diejenigen, die die Region meiden, müssen stattdessen Tausende von Kilometern mehr auf ihrer Route um Afrika herum zurücklegen.