Sie tauchen bereits in der Schweizer Auto-Verkaufsstatistik auf und werden zu wenigen Dutzend Stück pro Jahr verkauft: Namen wie Aiways oder JAC. Es sind chinesische Automarken. Und damit Vorboten eines Trends, der die globalen Automärkte grundlegend verändern wird: Chinas ist im Begriff, die internationalen Automärkte aufzurollen – Anfang 2023 wurde China zum grössten Auto-Exporteur weltweit, noch vor Deutschland und Japan.
In Europas Politik läuten daher die Alarmglocken, denn die chinesischen Autos – grösstenteils E-Autos – sind nicht nur wesentlich günstiger als die Fahrzeuge der europäischen Hersteller. Auch technisch sind sie gleichwertig oder sogar besser. Die Ausgangslage erinnert an die Solarindustrie, in der China innert weniger Jahre mit günstigen Panels den Weltmarkt fast vollständig übernommen hat.