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mehr zu: E. Was
<p>Reiner Eichenberger: «Was soll der Staat mit den freien Mitteln machen? Natürlich zurück an die Bürgerinnen und Bürger geben!»</p>
Gastkommentar
Weniger Steuern, weniger Stau: Es wäre so einfach
Road Pricing und das Ende von ÖV-Subventionen würden dem Staat 20 Milliarden Franken jährlich einbringen. Das würde Verkehrsprobleme lösen.
Reiner Eichenberger
<p>Lucas di Grassi im November 2024 beim Testdrive in Madrid.</p>
Interview
«Relevant ist das Energiemanagement»
Der Brasilianer Lucas di Grassi fährt seit zehn Jahren Formel E – in der Saison 2016/17 wurde er Weltmeister. 
Wilma Fasola
<p>Klaus Busse und ein Modell der Marke mit dem berühmten Dreizack.</p>
Interview
«Unsere Autos müssen nicht nur schön, sondern vor allem leistungsstark sein»
Bei Maserati folge Design auf Performance, beim Interieur gehe es darum, ein intuitives Fahrerlebnis zu schaffen, so Chefdesigner Klaus Busse.
Wilma Fasola
<p>Marco Parroni (l.) und Lucas di Grassi (r.) sind seit Tag eins Teil der Formel E-Familie.</p>
Formel E
«Die Formel E bot die Möglichkeit, etwas völlig Neues zu gestalten»
Seit dem Start der Formel E vor zehn Jahren unterstützt die Bank Julius Bär die Rennserie als Sponsor, CMO Marco Parroni erklärt die Gründe.
Wilma Fasola
<p>Nur noch wenige Grundmodelle, dafür konstante Software-Updates: So sieht die Zukunft der Autobranche aus, darf man dem Experten vertrauen. </p>
Zukunftsprognosen
Die Software hat Vorfahrt
Die Automobilindustrie wird aufgrund neuer Technik und einer Modellkonsolidierung eine Disruption erleben, sagt US-Autoexperte John Ellis. 
Matthias Niklowitz
<p>Die Energieeinspeisung ins Netz durch bidirektionales Laden senkt die Stromkosten für die Fahrzeugbesitzer. </p>
Bidirektionales Laden
Das E-Auto als zuverlässige Energiequelle
Bidirektionales Laden ermöglicht es den Besitzerinnen und Besitzern von E-Autos, Strom aus ihrem Auto ins Netz einzuspeisen. 
Kurt Bahnmüller
<p>Das Tesla-Cockpit ist Sinnbild für das Verständnis des Unternehmens: Es kann alles. Aber braucht es auch alles?</p>
Innovativer Autobau
Tesla ist mehr als nur Akku und Software
Der Elektropionier disrumpiert die Autobranche auf den unterschiedlichen Ebenen. Oft übersehen: Der Produktionsprozess.
Matthias Niklowitz
Beznau
Ende für Atomkraftwerk
Axpo will AKW Beznau bis 2033 laufen lassen
Die Atomkraftwerke Beznau 1 und 2 sollen noch bis 2033 respektive 2032 laufen. Danach will die Kraftwerksbetreiberin die Reaktoren stilllegen.
Die Aussichten von Economiesuisse auf das Wirtschaftswachstum in der Schweiz sind eher verhalten.(Symbolbild)
Economiesuisse erwartet weiterhin verhaltenes Wirtschaftswachstum
Bei der Schweizer Konjunktur ist keine Beschleunigung in Sicht. Angesichts von schwacher Nachfrage und drohenden Handelsstreitigkeiten rechnet...
SDA
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