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Britische Marken wie Rolls-Royce und Jaguar sollen 100'000 Autos in die USA mit einem niedrigeren Zoll einführen dürfen. US-Hersteller wie General Motors sind nicht glücklich darüber. (Archivbild)
US-Autobranche kritisiert Trumps Deal mit Grossbritannien
Der Handelspakt von US-Präsident Donald Trump mit Grossbritannien kommt bei der US-Autoindustrie schlecht an. Der Grund ist die Senkung der...
SDA
<p>Digitalisierung als Chance, sich als Unternehmen neu zu positionieren. </p>
Gastbeitrag
Digitale Geschäftsmodelle: Neue Einnahmequellen für KMU
Die digitale Transformation als Chance für Prozessoptimierungen und zukunftsweisende Angebote sehen.
Sita Mazumder
Vertrauenswürdige und altbekannte Marken können im Konsumdschungel Orientierung geben.
Trusted Brands
Axa verdrängt Mobiliar von der Spitze, CSS bleibt vorn
Bei der 25. Markenstudie «Trusted Brand 2025» von Reader’s Digest hiessen die Siegermarken in 13 von 15 Kategorien gleich wie im Vorjahr.
Bernd de Wall
Foto: Thomas Meier. Zürich, 12.03.25. Barend Fruithof, CEO Aebi Schmidt.
Aebi-Schmidt-Chef im Interview
«Peter Spuhler ist ein extrem guter Coach»
Barend Fruithof erklärt, warum er trotz Donald Trump eine US-Übernahme wagt. Zudem warnt der Ex-Banker davor, die UBS zu hart zu regulieren.
Holger Alich
<p>Stellvertretender HZ-Chefredaktor Marcel Speiser: «Das Gros der Uhrenbranche langweilt das Publikum mit Variationen dessen, was es längst kennt.»</p>
Kommentar
Das grosse Gähnen in der Uhrenindustrie
Die Uhrenindustrie leidet nicht an der Kon­sum­flaute in gewissen Märkten. Sie leidet vor allem ­an der Langeweile, die sie selbst produziert.
Marcel Speiser
<p>Die Migros befindet sich in der grössten Umstrukturierung ihrer 100-jährigen Geschichte.</p>
Mega-Umbau
Das Migros-Imperium – was verkauft wurde und was bleibt
Mehrere Geschäftsteile wurden verkauft oder geschlossen, während das Unternehmen sich auf sein Kerngeschäft konzentriert. Ein Überblick.
<p>Einzelhändler wie Bäckereien sind am stärksten von fehlenden Optionen bei der Nachfolge betroffen.</p>
Boomer treten ab
Detailhandel kämpft um die Zukunft
Viele Geschäfte verschwinden, weil es keine geeigneten Nachfolger gibt. Die City-Managerin von Rheinfelden steuert dagegen.
Matthias Niklowitz
<p>In der Schweiz in Bezug auf die Einführung der «Neuen Klasse» mitverantwortlich: Sergio Solero, CEO BMW (Schweiz) AG.</p><p></p>
Interview
«Wir definieren den Kern der Marke BMW neu»
Sergio Solero trägt als President und CEO der BMW (Schweiz) AG eine grosse Verantwortung bei der Einführung der Neuen Klasse.
Wilma Fasola
<p>Modelle aus China gewinnen auch in der Schweiz an Attraktivität.</p>
Marktlage
Die Lage ist schwierig, aber nicht hoffnungslos
Rückläufige Neuwagenverkäufe, mangelhafte Ladeinfrastruktur und ungewisse CO2-Vorgaben beeinflussten die Kaufstimmung im Jahr 2024.
Kurt Bahnmüller
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