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Fokus der Kernforschung bleibt der Weiterbetrieb bestehender AKW
Der Schwerpunkt der Schweizer Kernforschung bleibt Nuklearforschern zufolge der Weiterbetrieb der bestehenden Reaktoren. Dies auch nach dem...
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Auch in der Schweiz wird an einigen Orten, wie beispielsweise in Domat/Ems, Wasserstoff mit Elektrolyse hergestellt. (Archivbild)
Schweiz laut Studie für Wasserstoffproduktion eher ungeeignet
Die Schweiz ist für eine grossangelegte Wasserstoffproduktion eher ungeeignet. Wie eine Studie von Forschenden des Paul Scherrer Instituts (PSI) in...
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Neue Methode soll noch kleinere Computer-Chips ermöglichen
Mit einer neuen Technik können Mikrochips noch dichter mit Schaltkreisen bestückt werden. Die Forschenden des Paul Scherrer Instituts (PSI), die...
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Die Netto-null-Klima-Illusion
Die Schweiz soll mit ihrer langfristigen Klimastrategie bis 2050 netto null Treibhausgasemissionen erreichen. Doch der Strategiebericht hat...
Reiner Eichenberger
Luftaufnahme des Paul Scherrer Instituts
Beste Arbeitgeber
Wenn Wissenschaft die Währung ist
Das Paul Scherrer Institut (PSI) ist das grösste Forschungsinstitut für Natur- und Ingenieurwissenschaften der Schweiz und belegt im Ranking den 6....
Pirmin Schilliger
Mit 2'081 verkauften ZOE, Kangoo Z.E. und Master Z.E. verdoppelte Renault im vergangenen Jahr den Verkauf seiner Elektrofahrzeuge in der Schweiz. Allein die 1'804 Renault ZOE (plus 99 Prozent) machten 2019 mehr als 15 Prozent der gesamten PW-Verkaeufe von Renault in der Schweiz aus. Der ZOE ist damit auch das mit Abstand meistverkaufte Elektrofahrzeug unter den Volumenmarken. Weiterer Text ueber ots und www.presseportal.ch/de/nr/100001483 (PPR/obs/Renault Suisse SA/Jean-Brice Lemal)
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Der Rechner: Das sind die wahren Kosten eines Elektroautos
Wie ist die CO2-Bilanz der E-Autos und Verbrenner, wenn man das Gesamtpaket betrachtet? Und was kostet ein E-Kilometer? Der TCS hat die Daten.
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Die Schweiz ist ein Hotspot für Akku-Forscher
Die Schweiz ist spitze in der Erforschung neuer Energiespeicher. Universitäten und Firmen tüfteln am Akku der Zukunft für Handys, Autos, Flugzeuge...
Bernhard Fischer
Roter Tesla S
Elektroautos – je länger die Strecke, desto besser die Kimabilanz
Alternative Antriebe auf dem Prüfstand: Das E-Auto schneidet in der Schweiz gut ab – wegen eines wichtigen Kriteriums.
(PPR/Nick Soland)
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Was Trumps Pläne gegen Huawei für die Schweiz bedeuten
Die USA verschärfen die Gangart gegenüber Huawei. In der Schweiz bleibt der chinesische Konzern willkommen. Die Übersicht in drei Punkten.
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