Grafik der Woche: Grösste Airlines
Grafik der Woche
Das sind die grössten Airlines der Welt
Flottengrösse, Umsatz oder Anzahl der transportierten Leute? Es ist schwierig, zu bestimmen, welche Fluggesellschaft die grösste ist. Drei...
Gabriel Knupfer
04.06.2023, Berlin, Deutschland, Europa - Eine Innenaufnahme zeigt Flugreisende im Terminal 1 des Flughafen Berlin-Brandenburg International BER Willy Brandt . *** 04 06 2023, Berlin, Germany, Europe An interior photo shows air travelers in Terminal 1 of Berlin Brandenburg International Airport BER Willy Brandt
Nach chaotischem Vorjahr
Der Flugbetrieb in Deutschland stabilisiert sich, während Personalsorgen bleiben
An den deutschen Flughäfen läuft alles rund. Dies auch dank neuer CT-Scanner. Doch der Arbeitskräftemangel macht sich auch im Luftverkehr...
Neuer CT-Scanner in Tampa, Florida: Erste Erfahrungen zeigen noch keine grosse Zeitersparnis für die Reisenden, doch die Erwartungen sind hoch.
Kein Flüssigkeitslimit
Neue Scanner sollen das Fliegen angenehmer machen
Laptops und Flüssigkeiten müssen an vielen Airports nicht mehr ausgepackt werden. Doch in Zürich kommen die neuen Scanner noch lange nicht.
Gabriel Knupfer
Menschen warten am Flughafen auf ihren Abflug in die Ferien, aufgenommen am Freitag, 8. Juli 2022 auf dem Flughafen in Zuerich. (KEYSTONE/Ennio Leanza)
Lufthansa als Profiteur
Keine Spur von Flugscham – die Swiss fliegt in Rekordhöhen
Die Airline Swiss ist die Cash-Maschine der Lufthansa. Und die Swiss-Passagiere sind ihre Cashcows.
Marcel Speiser
Landung in Frankfurt: Die Luftfahrtbranche kehrt 2023 in die Gewinnzone zurück.
Zu wenige Flugzeuge
Die Flugpreise bleiben weltweit hoch
Weil Passagierjets fehlen, bleiben die Kapazitäten in der Luftfahrt begrenzt. Die Airlines können ihre Margen erhöhen.
Die Billigfluggesellschaft Easyjet stockt auf.
Für Cockpit und Kabine
Easyjet Schweiz will mehr Personal einstellen
Der Schweizer Ableger der Billigairline erhält drei neue Flugzeuge und will dafür mehr Leute einstellen.
Die weltweite Luftfahrtbranche dürfte sich im Jahr 2023 weiter vom Corona-Einbruch erholen. Unter anderem sind höhere Ticketpreise dafür verantwortlicht.(Archivbild)
Höhere Ticketpreise
Preiserhöhungen bescheren Airlines riesige Gewinne
Die Luftfahrtbranche dürfte sich im Jahr 2023 weiter erholen. Unter anderem sind höhere Ticketpreise dafür verantwortlich.
L'equipage, pilote et hotesse, attend devant un avion de la compagnie Swiss International Air Lines sur le tarmac ce lundi 24 fevrier 2020 a l'aeroport de Geneve. L'aeroport international de Geneve, couramment appele aeroport de Geneve-Cointrin fete ses 100 ans en 2020.(KEYSTONE/Laurent Gillieron)
Bis 2400 Franken pro Tag
Pilotinnen und Piloten der Swiss verkaufen ihre Ferientage
Die Airline will ihren Flugplan trotz Personalmangel im Cockpit aufrechterhalten. Sie hat daher nun eine Ferienrückkaufaktion eingeführt.
Fabio Lazzerini, CEO von ITA Airways, lächelt beim Besteigen eines Flugzeugs seiner Fluggesellschaft in Rom.
Airline-Deal
Lufthansa legt Gebot für ITA Airways kommende Woche vor
Bereits anfangs nächste Woche könnte das Gebot eingereicht werden, das die Position der Swissmutter auf dem Auslandsmarkt stärkt.
Eine Computerpanne bei der FAA legte am 11. Januar 2023 den Flugverkehr in den USA lahm. Die Flieger blieben am Boden, wie hier am Ronald Reagan Washington National Airport.
Flieger am Boden
Computerpanne sorgt für Flugchaos in den USA
Ein technischer Systemausfall legte am Mittwochmorgen den gesamten US-Flugverkehr lahm. Mittlerweile normalisiert sich die Lage wieder.
Airlines
Warum nur ein Pilot im Cockpit ein Fehler wäre
Airlines und Behörden drängen auf weniger Personal im Cockpit. Ein gefährlicher Plan für Reisende und Piloten.
Gabriel Knupfer
Gabriel Knupfer
Flight attendants, of Swiss International Air Lines, serve passengers on board of Bombardier CS300 aircraft from Swiss International Air Lines, during an official inauguration in Geneva, Switzerland, Wednesday, June 14, 2017. (KEYSTONE/Salvatore Di Nolfi)
Umschulung
Swiss setzt Bodenpersonal in der Kabine ein
Der Airline fehlen Mitarbeitende in der Luft. Daher zapft die Airline interne Ressourcen an – und rekrutiert beim eigenen Bodenpersonal.
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