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Selecta
Ausgerechnet vor Weihnachten
Automatenfirma Selecta stellt 60 Angestellte auf die Strasse
Die Nummer eins im Snackautomaten-Markt richtet ihr Geschäft in der Schweiz neu aus. Dutzende Mitarbeitende stehen nun auf der Strasse.
Christian Kolbe
<p>Immer mehr E-Trucks rollen über Schweizer Strassen. Im Bild der Volvo FH Electric.</p>
Marktlage
E-Antriebe allein lösen nicht das Problem
Gesucht sind klimafreundliche Treibstoffe für den riesigen Bestand an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Kurt Bahnmüller
Foto: Thomas Meier. Bern, 23.10.25. Bernhard Emch, Chef des Familienunternehmens Emch Aufzüge. Handelszeitung.
Interview mit Bernhard Emch
«Dass man gegen Superreiche schiesst, ist ein völlig falscher Fokus»
Bei Annahme der Juso-Initiative müssten seine Kinder Erbschaftssteuern zahlen. Der Chef der Liftfirma Emch sagt, was ihn an der Debatte ärgert.
Andreas Valda
<p>Die Marktlage für Nutzfahrzeuge ist zurzeit schwierig, aber auf einem guten Weg.</p>
Marktlage
Flaute bei den Trucks
Um 9,3 Prozent ging 2025 der Absatz von neuen Nutzfahrzeugen in den ersten neun Monaten zurück. 
Kurt Bahnmüller
<p>Der Titlis Tower soll am 28. Mai 2026 eröffnet werden.</p>
Interview
«Kristalle, die aus dem Berg wachsen»
Wie baut es sich auf 3000 Meter über Meer? Norbert Patt, CEO der Titlis Bergbahnen, über Herausforderungen auf der wohl höchstgelegenen Baustelle der...
Susanne Wagner
<p>Der Truck Volvo FH Aero kann je nach Motorisierung bis zu sechzig Tonnen transportieren.</p>
Volvo
Ein E-Truck für die Langstrecke
Der neue FH Aero Electric von Volvo macht eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern möglich.
Kurt Bahnmüller
<p>Auch Galliker setzt beim Transport auf das Erdgasmodell Xcient Fuel Cell von Hyundai.</p>
Wasserstoff
Atempause für H2-Trucks
In der Schweiz kommen schwere Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb nicht ins Rollen.
Kurt Bahnmüller
<p>Die Nutzfahrzeugreihe Fiat Professional umfasst die Modelle Ducato, Scudo und Doblò.</p>
Fiat
Tutto completto für verschiedene Ansprüche
Fiat Professional modernisiert seine Nutzfahrzeugflotte mit Fokus auf Elektromobilität und Vielseitigkeit.
Rolf Müller
<p>Noch wird von den Herstellern der batterieelektrische Antrieb favorisiert.</p>
Antriebe
Das ist der Goldstandard für E-Trucks
Batterie- und Brennstoffzellenkonzepte dominieren bei der Dekarbonisierung der Nutzfahrzeugflotten.
Kurt Bahnmüller
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