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Kommentar
Auch das noch – Postauto-Affäre mausert sich zum Justizskandal
Zuständig für den Postauto-Skandal wäre das Bundesamt für Verkehr. Stattdessen hat das Amt die brisante Affäre weitergereicht.
Sven Millischer
Sven Millischer
Peter Fueglistaler, Direktor des Bundesamtes fuer Verkehr, nimmt Stellung zu den neuen Vorwuerfen gegen die Postauto AG, am Donnerstag, 08. Februar 2018 in Ittigen bei Bern. Die Postauto-Sparte der Schweizerischen Post hat den Steuerzahler um mehr als 78 Millionen Franken betrogen. Mit einem buchhalterischen Trick verlangte das Unternehmen mit den gelben Bussen von Bund und Kantonen viel zu hohe Subventionen. (KEYSTONE/Anthony Anex)
Verkehr
Grossumbau beim BAV: Die Folgen des Postauto-Skandals
Ein Jahr nach der Postauto-Affäre ist die Diskussion um die Rolle des Bundesamts für Verkehr voll entbrannt. Der Druck nimmt zu.
Marc Iseli
Ein Postauto auf der Furka Passstrasse am Samstag, 14. Juli 2018. Die Furka Passstrasse erlebt zur Zeit Hochbetrieb mit vielen Fahrradfahrern, Motorradfahrern, Reisecars, Wohnmobilen und allen Arten von Autos. (KEYSTONE/Urs Flueeler)
Postauto-Skandal
Der Bund will bei subventioniertem ÖV genauer hinschauen
Mit einer verstärkten Aufsicht will das Bundesamt für Verkehr sicherstellen, dass die Transportfirmen mit Subventionen keinen Gewinn machen.
Peter Füglistaler
BAV-Direktor Peter Füglistaler
«SBB und BLS können nicht beide das Maximum bekommen»
Der BAV-Direktor spricht im Interview über den Postauto-Skandal, die Liberalisierung des ÖV und erklärt, warum er Mobility Pricing begrüsst.
Bastian Heiniger
BLS
Fernverkehr
BLS bekommt zwei Fernverkehrs-Linien
Das Bundesamt für Verkehr hat entschieden: Die SBB behält die lukrativen Strecken. Konkurrentin BLS erhält jedoch zwei Fernverkehrs-Linien.
Bastian Heiniger
Gotthard-Ticker - der Tunnel ist eröffnet
Bericht
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Er ist der längste der Welt, und jetzt ist er eröffnet: der Gotthard-Basistunnel. Den Auftakt feiern Erbauer, Planer und Tausende geladene Gäste....
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