Stromer E-Bike - Velo Diebstähle verursachen hohe Kosten für Versicherer
Veloboom mit Schattenseiten
E-Bikes: Diebstähle verursachen Millionenkosten für Versicherer
Die Zahl der E-Bike-Diebstähle hat sich innert drei Jahren verdreifacht. Den Versicherern entstehen so Rekordkosten von 72 Millionen Franken.
Fast jedes zweite gekaufte Fahrrad war letztes Jahr ein E-Bike. (Archivbild)
Boom lässt nach
Weniger verkaufte Velos - trotz E-Bike-Trend
Velos verkauften sich letztes Jahr etwas schlechter in der Schweiz. E-Bikes wurden noch populärer.
Eine Gruppe Velofahrer beim Bahnhof Bern: Vortrittsmissachtung führt zu vielen Unfällen.
Suva warnt
Jährlich 4000 Kollisionsunfälle mit Velos im Strassenverkehr
Schwere Kollisionen von Velofahrenden mit Autos haben oft 90 oder mehr Tage Arbeitsausfall zur Folge.
TCS kauft Velocorner
Start-up
Happy Exit: TCS kauft das Jungunternehmen Velocorner
Velocorner wird an den TCS verkauft. Die Übernahme des Online-Marktplatzes für Fahrräder heisst für TCS: Back to the roots.
Pamela Beltrame
Die Montage von FLYER E-Bikes am Produktionsstandort der FLYER AG in Huttwil, Kanton Bern, aufgenommen am 17. Maerz 2021. FLYER E-Bikes werden von der FLYER AG entwickelt, hergestellt und vertrieben. Die maximale Produktionskapazitaet betraegt 400 E-Bikes pro Tag. Mit rund 300 Mitarbeitenden ist die FLYER AG die groesste Arbeitgeberin in der Region. (KEYSTONE/Gaetan Bally)
Folge der Pandemie
Veloteile kommen mit Verspätung von drei Jahren
Die Probleme in den Lieferketten bestehen weiter. Gewisse Veloteile lassen bis zu drei Jahre auf sich warten.
Lena Madonna
Thomas Binggeli Thömus
Unternehmer
Velo-Pionier Thomas Binggeli: «DiCaprio fährt ein Thömus»
Thomas Binggeli hat Thömus und Stromer erfunden: Der Velo-Pionier über Stärken, Schwächen, Publibike – und wie Thömus sich in die USA vorwagt.
Marc Bürgi, Florian Fels
Backyard Zürich; Velogeschäft; Roger/Miteigentümer mit Open Gravel Bike; Mechaniker bei der Arbeit; Fotowand, Detail Startnummern etc.; alte Rennvelos; Kindervelo; Open Gravel Bike und Scott Nino Schurter vor Geschäft; altes Trikot mit Autogramm; Bonanza-Velo an der Decke; Lager im Keller mit grossem Vorrat (wegen Krise); div. Detail
Velo-Branche
«Keine Ahnung, warum die mich eingestellt haben»
Der Geschäftsführer und Mitinhaber von Backyard über den Boom im Velo-Business.
Florian Fels
Im Juli flogen erneut deutlich mehr Passagiere über den Flughafen Zürich als im Vorjahresmonat. (Archivbild)
Newsticker
Akkus können in Brand geraten – Rückruf von zwei Elektrovelos
Die Firma Swiss E-Mobility Group ruft die Elektro-Mountainbikes «Allegro CrossTour II AXU°04» grau und olive zurück. Die Akkus lecken und können in...
sda
Outdoor sport. Bicycling
Mobilität
Velo-Boom – eine Branche dreht durch
Von Premiumrad bis E-Bike, der Velohandel fährt im Overdrive. Doch die Probleme werden immer grösser: fehlende Ersatzteile, neue Anbieter.
Peter Hummel
Velo Ferien
Fahrrad
Die meisten Velos sind für die Ferien ungenügend versichert
Velofahren ist beliebter denn je. Doch die meisten Velos sind gegen Diebstahl auf Reisen nicht versichert.
Der deutsche Online-Velohändler Bike24 will an die Börse
News
Der deutsche Online-Velohändler Bike24 will an die Börse
Die Dresdner Firma könnte noch diesen Sommer an die Börse gehen. Mit dem Geld aus dem IPO will der Velohändler in neue Länder expandieren.
Die Montage von FLYER E-Bikes am Produktionsstandort der FLYER AG in Huttwil, Kanton Bern, aufgenommen am 17. Maerz 2021. FLYER E-Bikes werden von der FLYER AG entwickelt, hergestellt und vertrieben. Die maximale Produktionskapazitaet betraegt 400 E-Bikes pro Tag. Mit rund 300 Mitarbeitenden ist die FLYER AG die groesste Arbeitgeberin in der Region. (KEYSTONE/Gaetan Bally)
Verkehr
Velo-Aktien: Rückenwind fürs Portfolio
Die Verkäufe der Velo-Branche gingen wegen Corona durch die Decke. Wo lohnt sich der Einstieg für bike-affine Anleger?
Carmen Schirm-Gasser
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