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<p>«Sich laufend zu vergleichen, macht an den Finanzmärkten höchstens aus Neugier Sinn», findet Gastautor Klaus Wellershoff.</p>
Kommentar zu Benchmarks
Best Practice oder nur Mittelmass?
Die Benchmarkingindustrie treibt Schindluder mit Performancemessungen. Kurzfristige Vergleiche an Finanzmärkten sind oft sinnlos.
Klaus Wellershoff
<p>«Perioden mit tiefen Zinsen sollten zur Reduktion der Schuldenquote genutzt werden», schreibt Gastautor Serge Gaillard.</p>
Kommentar zur Schuldenquote
Drei Lehren für uns aus Frankreich
Frankreichs Finanzlage ist angespannt: Was können wir aus der Misere unseres Nachbarn lernen?
Serge Gaillard
<p>Helmut Ruhl ist CEO der Amag-Gruppe. </p>
Interview
«Verbesserungsbedarf besteht bei Stromkosten und Ladeinfrastruktur»
Amag-CEO Helmut Ruhl über die Infrastruktur in der Schweiz, E-Strategien und die Konkurrenz aus China.
Wilma Fasola
<p>Neuer Spielplatz für die Entwickler von Stromern: der Windkanal.</p>
Aerodynamik
«Windschnittig» neu interpretiert
Aerodynamik ist bei Elektroautos zum entscheidenden Faktor für die Reichweite geworden.
Wilma Fasola
<p>Bereits nach 17'000 Kilometern gleich ein E-Auto seine CO<sub>2</sub>-Bilanz aus.</p>
Umwelt
CO2-Bilanz ist noch besser als gedacht
Eine neue Studie belegt: Die höheren CO₂-Emissionen von E-Autos bei der Herstellung sind im Betrieb schon nach 17'000 Kilometern ausgeglichen.
Gabriel Knupfer
<p>Die ABB sieht heute nicht mehr so aus wie noch vor zehn, zwanzig oder dreissig Jahren. Gehört Wandel zur DNA?</p>
Nach Verkauf der Robotik
Die Suche nach dem Kern der ABB
Hinter den Rekordzahlen von ABB steht ein Konzern, der seit Jahren an sich selbst baut. Wann erreicht ABB die endgültige Form?
Olivia Ruffiner
<p>Der vernetzte Verkehr ist schon lange keine Illusion mehr. </p>
Intelligente Verkehrsführung
Tschüss, «dummer» Verkehr!
Datenaustausch unter den Verkehrsteilnehmern macht den Verkehr klimafreundlicher und effizienter.
Kurt Bahnmüller
<p>Nicht einfach nur ein neues Modell, sondern eine neue Ära, der iX3 verändert BMW. </p>
Marketing
Fahrfreude ins E-Zeitalter übersetzen
Neue Stromer zu vermarkten, geht auch stilvoll und innovativ; klassische Brands zeigen es vor.
Wilma Fasola
<p>Das Auto der Zukunft ist aktuell noch eine Illusion, wird aber immer konkreter. </p>
Ausblick
So fahren wir ins Morgen
Nachhaltigkeit, alternative Materialien sowie eine Vernetzung aller Verkehrsteilnehmer prägen das Auto der Zukunft.
Kurt Bahnmüller
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